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天天爱去电影奇葩盲道让人啼笑皆非,别让盲道不帮“盲”

盲道,是一座城市文明天天爱去电影的标配。2001天天爱去电影年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在全国颁布实施,规定城市主要道路的人行道应当按照规划设置盲道。我国每年会天天爱去电影出现新盲人大约45万,低天天爱去电影视力135万,即约每分钟就会出现1个盲人,3个低视力患者。如果不采取有力措施,到2020年我国视力残疾人数将为2013年的4倍,即将达到5000余万。盲道的设置就是为了方便视觉障碍患者的出行,也体现了社会对残障人士的关爱。但现实生活中,盲道建设的不规范却让很多盲人无路可走,盲道变“滑道”、“危道”的情况不少见除了不防滑,街头的盲道还有很多状况。有的盲道被乱停放的各种车辆“霸占”,有的盲道短短数百米却九曲十八弯,有的还被“种”上了各种障碍物。这样的盲道,视力良好者尚且要绕着走,视障人士真在上面行走的话,不摔得鼻青脸肿就算幸运。以至于有市民吐槽,这样的盲道就像在应付差事,好像不是修给视障人士走路用的,而是用来交差的,“盲道有吗?有!反正我建了……”这样的盲道让视力无障碍的人啼笑皆非,更让本就身有残疾的视障人士天天爱去电影心寒。理论上,盲道在完全无障碍的情况下,视障人士踩着盲道走应该是安全的。建议相关部门和施工方,在修建盲道时至少换位思考一下。如果换位思考不出来,那就干脆自己蒙上双眼,亲自去体验一下,实际走上一回,看看盲道在顺畅、安全、防滑等功能方面是否齐全,究竟能否达到帮助视障人士的目的。不要只关心城市建设了多少条盲道,一定要注重盲道建设的质量,有没有用。

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